« AGENDA 21 » – Contribution de Bougeons les Lignes

« AGENDA 21 » – Contribution de Bougeons les Lignes

Réaction suite à la publication de la stratégie de la Ville de Colmar en matière environnementale

Lors du conseil municipal extraordinaire du 6 avril 2009, j’ai eu l’occasion de m’exprimer sur les différentes mesures prévues ou intégrées dans l’Agenda 21 de la Ville de Colmar. Mes commentaires n’ayant été repris que très partiellement dans la presse, nous avons choisi d’en faire un résumé par écrit.



Sur le document en général

-       Il s’agit bien souvent d’un « recyclage » de mesures déjà en place ou prévues ;

-       Certaines d'entre elles sont des gadgets notoires, comme « un prénom, un arbre » (5 arbres par an...)

-       La logique du document n'est pas vraiment celle que l’on est en droit d’attendre d’un Agenda 21 qui, comme le PADD du SCOT, est censé prévoir pour 20 ans les grandes orientations, et non de lister quelques mesures pour les 2 ans à venir.
Les propositions n'en sont pas moins intéressantes, mais peu ambitieuses. C'est un projet a minima, qui ne nous permettra que de rattraper un peu de retard par rapport aux autres villes, et nullement d'être en avance. L'autosatisfaction de la majorité – je ne parle pas de M. FRIEH qui lui est conscient de la modestie des propositions de ce document et a bien fait valoir qu’il ne s’agit que d’une première étape – devrait donc être quelque peu revue à la baisse.

Sur les différentes mesures

> Le PDU (Plan de Déplacement Urbain)

L'accent n'est pas assez mis sur les transports en commun. On parle d'une réflexion démarrant fin 2010. Devra-t-on attendre 2011 voire 2012 pour avoir un réseau de bus digne de ce nom? Il y a urgence pour une refonte complète du réseau et une mise en cadencement.

> Pistes cyclables

Les indicateurs se basent surtout sur les kilomètres d'itinéraires; or cet indicateur, pas plus que les litres de peinture, n'est pas adéquat s'il est pris isolément. Il faut aussi voir la qualité des pistes (largeur, sécurisation, nombre de kilomètres de pistes vraiment isolées de la chaussée) et leur mise en réseau (nombre de points de connexion, nombre de panneaux directionnels par kilomètre). Ajouter également comme pour le pédibus le nombre d'accidents (en % du nombre d'usagers) et celui de plaintes reçues (toujours en %).

> Covoiturage

Il ne faut pas se contenter de « favoriser la création d'un site », mais l’initier et y participer activement, un tel site devant couvrir tout le Grand Pays de Colmar et être une vraie plateforme inter-entreprises et -administrations (Plan de Déplacements Entreprises) pour qu'elles incitent leurs salariés à s'y inscrire. La plupart des sites de covoiturage sont des semi-échecs (nous sommes en retard mais faire après tout le monde a un avantage: cela nous permet d'éviter de reproduire les erreurs des autres).

> Ecol’o’bus/Pédibus/Vélobus

Un seul mot : ENFIN! 15 ou 20 ans après les villes allemandes voisines... Mais on n'y est pas encore. L'idée est bonne, mais devrait être intégrée dans un plan général de déplacements des élèves, intégrant la circulation à pied non accompagnée mais sécurisée, les bus, le covoiturage entre parents, etc. (le collectif a déjà travaillé sur la thématique et fera une proposition si celle-ci intéresse la municipalité).

> « Un prénom, un arbre »

Retrouver cette mesure dans l'agenda 21 est grotesque. Nous avons déjà eu l’occasion de dire ce que nous pensons de cette mesure. 2 arbres plantés en 2008/début 2009 pour 40 subventions de 75€ demandées, cette mesure n'a rien d'environnemental. Il conviendrait soit de changer le nom de cette mesurette (tout simplement « subvention pour la naissance d'un enfant » et de la sortir de l'Agenda 21, soit de supprimer l’option « 75€ » en versement ou en chèques-cadeaux pour ne garder que l'arbre.

> Récupération des eaux de pluie (subvention à l'achat d'une cuve de récupération)

L’idée est bien sûr louable, mais le montant de cet équipement est modeste (moins de 100€), donc avec un taux de 10% on va subventionner à coup de 3, 4, 5 euros?? Un peu ridicule ; une solution serait de subventionner toute l'installation, pas que la cuve ; une autre serait de donner un « chèque » forfaitaire (par exemple 30 €) pour l’achat d’une cuve, pour simplifier la procédure administrative.

Et surtout, que fait la Ville elle-même en la matière, récupère-t-elle l'eau de pluie pour nettoyer les rues par exemple? Au lieu de faire des mini-subventions qui coûtent plus cher au contribuable en frais de dossier qu'elles ne rapportent aux bénéficiaires (qui du coup ne la demanderont pas car trop compliqué pour le montant obtenu), plutôt mettre cet argent dans l'équipement de la Ville pour qu'elle puisse montrer l'exemple : l'eau utilisée par la Ville vient des mêmes nappes phréatiques que celle utilisée par les Colmariens !

> Référendum local pour un projet non prévu

Pourquoi pas même pour un projet prévu? Voter pour le maire à 25% des inscrits ne signifie pas lui donner un blanc-seing pour exécuter 100% de son programme sans discussion. Un peu de débat et une légitimité renforcée pour les grands projets ne nuiraient à personne.

Quid par ailleurs de la démocratie locale sur Internet : prévoit-on de faire une boîte à idées en ligne, des sondages, des appels à projets?... Là encore, nous souhaitons mettre à disposition notre connaissance en la matière.

> Restauration scolaire (subvention de 30% pour les familles exonérées d'impôt sur le revenu)

Enfin une subvention soumise à condition de ressources! Cela va dans le bon sens, mais il ne faut pas oublier que dans beaucoup de communes, ces subventions sont de 100%.

> Aide à l'acquisition d'un vélo ; > Aide à l'embauche d'un jeune colmarien

Nous avons déjà dit ce que nous en pensions : l'intention est bonne, mais pas la méthode.

> Tri sélectif ; > Collecte sélective des bio-déchets

Là aussi, beaucoup de bonnes intentions mais qu'attend-on pour étudier sérieusement la mise en place du ramassage en porte-à-porte, pour vraiment inciter les gens à trier?

 

Tristan Denéchaud,

pour le collectif « Bougeons les lignes ».